Магазин мототехники YAKOMOTO

Yakomoto это большой ассортимент запчастей, комплектующих, резины, аккумуляторов, экипировки и другого товара необходимого для мотоциклиста
Yakomoto это грамотная консультация опытного специалиста
Yakomoto это большой выбор тюнингованных деталей делающих ваш скутер быстрее, мощнее, динамичнее
Yakomoto это большой выбор мотокурток и мотошлемов делающих ваш стиль неповторимым
Yakomoto это ваша безопасность и безопасность вашей мототехники
Yakomoto это энергия объединяющая единомышленников в клуб по интересу
Мы делаем купленное вами вчера, лучше, продаваемого сегодня!

Друзья, только от вас зависит ассортимент товара который вам нужен. Присылайте свои предложения и пожелания по поводу необходимых вам запчастей, масел и прочих комплектующих. Мы обязательно учтем это

Увеличение эффективной мощности двигателя зависит в основном (если отбросить второстепенные вытекающие) от двух факторов.
Первый это эффективное давление, возникающее в камере сгорания в момент такта «рабочий ход», и действующее на рабочую поверхность поршня.
Второй это непосредственно площадь рабочей поверхности поршня, на которую воздействует давление, возникшее в результате расширения газов после сгорания топлива.
Показать полностью..
Во втором случае как бы всё проще. Чем больше диаметр поршня, тем больше площадь воспринимающая давление, литровая мощность, насосная сила и тд.
В первом же всё зависит от топлива как основного источника энергии, регулирующего давление. Больше топлива - больше энергии. Больше энергии газов - больше давление. Но как увеличить количество топлива?
Если не рассматривать установку надува, то здесь не обойдётся без замены дозирующих систем подачи топлива (карбюратора), и увеличения проходных сечений каналов и сёдел клапанов ГРМ.
Вот этот вопрос достоин более детального изучения.
Многими экспериментаторами доказано, что улучшение основных динамических характеристик двигателя достигается за счёт эффективной настройки ГРМ головок.
В связи с этим производственно - аналитический центр Yakomoto предлагает вашему вниманию форсированные головки для двигателей скутеров и мопедов серий 139,152,157,162.
Увеличенные проходные сечения сёдел клапанов с установкой клапанов увеличенного диаметра тарелок позволяют существенно повысить крутящий момент, улучшить динамику мотора, поднять максимальные обороты двигателя.
Эти головки прейдуться по душе любителям динамичной езды, а также сторонникам спортивного стиля вождения.
Также установка этих головок открывает перспективы дальнейшей модернизации системы впуска и выпуска ДВС. В совокупности с установкой карбюратора с увеличенным диффузором и прямоточной системой выпуска, возможно, добиться ещё большего эффекта.
Является хорошей альтернативой дорогостоящим 4-х клапанным головкам и даже превосходит по некоторым позициям.